| 单位简介 |
西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室于1999年由教育部批准正式成立。其核心机构始建于1958年，1963年开始培养研究生，1984年设立机械学博士点，1994年经国家教委批准建成润滑理论及轴承转子系统开放研究实验室，1999年成为教育部现代设计及转子轴承系统重点实验室，先后在2002年、2007年和2012年通过教育部评估认定。实验室用房约3000平方米，固定研究人员47人。实验室以设计科学与工程、设计大数据及状态监测、工程摩擦学、轴承-转子系统动力学为主要研究方向。实验室针对国家重大需求，以设计科学为理论指导，以满足国家重大装备轴承-转子系统等核心基础零部件设计需求为目标，开展前沿基础理论与应用技术研究，形成引领国际前沿的设计理论与方法，打造培养高层次人才的特色基地。实验室现任主任由洪军教授担任，学术委员会主任由中国科学院院士雒建斌教授担任。
在2013～2017年期间，实验室项目到账总经费12648.98万元，纵向经费7882.87万元，横向经费4766.11万，人均经费287.48万元/人。其中主持973课题3项，国家重大专项6项，863计划项目2项。研究成果获国家技术发明二等奖3项、省部级科技进步一等奖6项、二等奖4项。在国内外刊物上发表论文372篇，其中SCI检索论文212篇，出版专著4部。已获准发明专利115项。博士后进站8名，出站6名。已培养博士生34名，硕士生201名。实验室积极开展学术交流活动，主办或承办The10th International Conference on Axiomatic、The 13th International Conference on Ubiquitous Robots and Ambient Intelligence、2016年中国青年摩擦学学术会议、2016 互联网时代油液监测技术研讨会、全国高校机械工程测试技术研究会2016年学术年会和2013摩擦学及现代设计论坛等国际、国内学术会议；实验室共邀请来访交流、讲学的国内外知名学者50余人，实验室成员教师、研究生参加国际学术会议并做报告100余次。
实验室近年来的研究成果对推动国际学术前沿、促进国民经济发展、保障国家安全和加强国防建设发挥了至关重要的作用，使得实验室成为我国设计科学与轴承转子系统研发的重要基地。 |
